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“失控奔馳”第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告出爐 究竟是什么原因?

????4月27日,河南鄭州第三方機(jī)構(gòu)對(duì)“失控奔馳”剎車系統(tǒng)進(jìn)行了公開檢測(cè)。檢測(cè)人員表示,車速低于2km/h開門可停車,車速高于2km/h開門無停車或減速情況。車主薛先生表示認(rèn)可并簽字確認(rèn)。檢測(cè)人員稱,車輛檢測(cè)結(jié)果將在兩三周內(nèi)出來。

????此前,奔馳官方曾向欄目組發(fā)布了“關(guān)于薛先生用車經(jīng)歷的進(jìn)一步情況說明”,稱初步判斷該車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當(dāng)晚運(yùn)行正常。但這僅為目前根據(jù)可獲取的相關(guān)信息所進(jìn)行的推斷。

????奔馳表示,3月16日至今,尚未取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展,仍未能對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。目前已有的相關(guān)車輛的技術(shù)信息,包括遠(yuǎn)程獲取的信息,顯示相關(guān)系統(tǒng)在事發(fā)當(dāng)晚運(yùn)行正常,包括大家關(guān)注的定速巡航及制動(dòng)系統(tǒng)等。

????奔馳強(qiáng)調(diào),定速巡航系統(tǒng)是車輛電子系統(tǒng)的一部分,可通過多種方式進(jìn)行取消,且其運(yùn)行狀況可被多個(gè)相應(yīng)的控制單元進(jìn)行持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),若電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障,相應(yīng)的控制單元會(huì)存儲(chǔ)故障代碼。此外,車輛隨時(shí)可由液壓、機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行減速停車;高速行進(jìn)中,駕駛者試圖通過開關(guān)車門及解開安全帶進(jìn)行減速屬錯(cuò)誤且危險(xiǎn)操作。車輛多個(gè)系統(tǒng)同時(shí)失效的情況極為罕見,且一旦出現(xiàn)其將無法繼續(xù)長途行進(jìn)。

????奔馳官方聲明發(fā)布不久之后,事發(fā)車主薛先生在微博上表示質(zhì)疑。他認(rèn)為,奔馳總部人員只是在3月17日和18日對(duì)其車進(jìn)行了簡單的查看,沒有進(jìn)行任何的詳細(xì)檢測(cè),就做出這樣的說明,是不是太武斷和太片面。

聯(lián)系達(dá)州恒福環(huán)境監(jiān)測(cè)服務(wù)有限公司
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“失控奔馳”第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告出爐 究竟是什么原因?

4月27日,河南鄭州第三方機(jī)構(gòu)對(duì)“失控奔馳”剎車系統(tǒng)進(jìn)行了公開檢測(cè)。檢測(cè)人員表示,車速低于2km/h開門可停車,車速高于2km/h開門無停車或減速情況。車主薛先生表示認(rèn)可并簽字確認(rèn)。檢測(cè)人員稱,車輛檢測(cè)結(jié)果將在兩三周內(nèi)出來。 此前,奔馳官方曾向欄目組發(fā)布了“關(guān)于薛先生用車經(jīng)歷的進(jìn)一步情況說明”,稱初步判斷該車

????4月27日,河南鄭州第三方機(jī)構(gòu)對(duì)“失控奔馳”剎車系統(tǒng)進(jìn)行了公開檢測(cè)。檢測(cè)人員表示,車速低于2km/h開門可停車,車速高于2km/h開門無停車或減速情況。車主薛先生表示認(rèn)可并簽字確認(rèn)。檢測(cè)人員稱,車輛檢測(cè)結(jié)果將在兩三周內(nèi)出來。

????此前,奔馳官方曾向欄目組發(fā)布了“關(guān)于薛先生用車經(jīng)歷的進(jìn)一步情況說明”,稱初步判斷該車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當(dāng)晚運(yùn)行正常。但這僅為目前根據(jù)可獲取的相關(guān)信息所進(jìn)行的推斷。

????奔馳表示,3月16日至今,尚未取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展,仍未能對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。目前已有的相關(guān)車輛的技術(shù)信息,包括遠(yuǎn)程獲取的信息,顯示相關(guān)系統(tǒng)在事發(fā)當(dāng)晚運(yùn)行正常,包括大家關(guān)注的定速巡航及制動(dòng)系統(tǒng)等。

????奔馳強(qiáng)調(diào),定速巡航系統(tǒng)是車輛電子系統(tǒng)的一部分,可通過多種方式進(jìn)行取消,且其運(yùn)行狀況可被多個(gè)相應(yīng)的控制單元進(jìn)行持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),若電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障,相應(yīng)的控制單元會(huì)存儲(chǔ)故障代碼。此外,車輛隨時(shí)可由液壓、機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行減速停車;高速行進(jìn)中,駕駛者試圖通過開關(guān)車門及解開安全帶進(jìn)行減速屬錯(cuò)誤且危險(xiǎn)操作。車輛多個(gè)系統(tǒng)同時(shí)失效的情況極為罕見,且一旦出現(xiàn)其將無法繼續(xù)長途行進(jìn)。

????奔馳官方聲明發(fā)布不久之后,事發(fā)車主薛先生在微博上表示質(zhì)疑。他認(rèn)為,奔馳總部人員只是在3月17日和18日對(duì)其車進(jìn)行了簡單的查看,沒有進(jìn)行任何的詳細(xì)檢測(cè),就做出這樣的說明,是不是太武斷和太片面。